谈及“账户”，便涉及资产。随着国家双碳战略的实施，“碳账户”概念越来越深入人心，相应的越来越多的人开始关注“个人碳账户”。之所以推崇“个人碳账户”，原因就在于人们在概念上已经基本上形成共识：低碳行为有价值，个人减碳可以是资产。但先要稍微泼点儿冷水，截至目前，“个人碳账户”还没有真正实现资产管理属性，减排量尚未实现权属化，也缺乏跨区域流转和市场兑价的完整通路。同时也要再添点儿柴火，全国各地都在非常积极努力地推进个人减碳的资产化。
如何开通个人碳账户，取决于你所在的地区的碳普惠平台建立在何处。目前主要有三条路径：
第一是政务平台。以上海为例，打开"随申办"APP或小程序，搜索"碳普惠"进入专区，按提示完成实名认证即可开通。这类平台的优势是数据权威，公交、地铁等出行数据直接对接政务系统，但场景相对有限，主要覆盖政府能直接获取数据的领域。
第二是互联网平台。像“饿了么（淘宝闪购）”、“支付宝碳普惠”、“平安银行碳账户”、"低碳星球"等等，按各平台的操作指引开通“碳账户”。这类平台的优势是用户体验好、社交属性强，可以通过游戏、好友排名、打卡分享等方式增加参与感，积分兑换的商品品类和平台利益深度绑定。需要留意的是，这类平台的“碳积分”不等同于严格意义上的“减排量”。前者多为平台自建的激励积分体系，后者的核算则需要公开、可核查的方法学支撑。用户宜将二者在概念上加以区分。
第三是地方平台。山西“三晋绿色生活”，哈尔滨“碳惠冰城”，重庆“碳惠通”，成都"碳惠天府"等，都有独立的用户端小程序。这类平台通常覆盖本地特色场景，比如山西的“通关文牒”，重庆的进社区等。但跨地区使用受限，换一个城市就要重新开通，根源在于各地碳普惠的方法学、碳排放因子、减排量和激励体系尚未实现互认。
开通流程大同小异：打开碳普惠小程序→授权手机号、用户名→授权场景（公交、地铁、骑行等）→完成开通，有些地方要求会更严格一些，可能会要求实名。整个过程约2分钟。
需要注意两点。一是身份信息要与低碳行为渠道保持一致，比如你用支付宝乘车码坐公交，碳账户绑定的手机号就要和支付宝一致，这不仅是账号绑定问题，更是个人碳数据确权的入口前提，否则数据无法匹配。二是开通不等于参与，授权场景后还需要实际产生低碳行为，账户里才会有减排记录。很多人开通后就忘了，账户一直处于休眠状态。还是要多多践行绿色低碳行为啊！
硬广时间：目前个人碳账户还没有全国统一平台，各地壁垒高起、标准不一、互不联通，碳账本科技正致力于通过数字化账本技术推动碳普惠跨区域互认，期待早日实现...…
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